GRAVELBIKE VOOR DAMES TRIBAN GRVL 900 TITANIUM

Het inremmen van de remblokjes is een absolute vereiste voor je je op de weg begeeft. In dit filmpje tonen we je hoe het moet.

Het is mogelijk dat je remmen na het monteren van je gravelbike afgesteld moeten worden. In dit filmpje tonen we hoe dat moet. 

Het is belangrijk dat je juist op je fiets zit om pijn te voorkomen. In dit artikel vind je enkele algemene richtlijnen die je kunt aanpassen op basis van je eigen gevoel op de fiets.

Bij gravelbiken is de juiste bandendruk van grootl belang omdat je op verschillende ondergronden rijdt. De druk moet aangepast zijn aan het totale gewicht en het type ondergrond en band. In ons adviesartikel vind je de nodige adviezen om de juiste druk te kiezen.


De waarden zijn een richtlijn, dus test en pas de druk aan op basis van je gevoel.
De minimale en maximale waarden vind je op de zijkant van de band.
Meer informatie vind je in het adviesartikel over dit onderwerp!

Monteer/demonteer je achterwiel steeds met de nodige voorzichtigheid om je materiaal niet te beschadigen. 

Het is noodzakelijk om je zadel correct vast te draaien om zo goed mogelijk op je zadel te zitten. Als je het te weinig aanspant, kan het zadel naar beneden zakken tijdens het fietsen. Span je het daarentegen te hard aan, dan kun je je zadelpen stuk maken en je fiets beschadigen.

Je kunt het best een dynamometrische sleutel gebruiken om je zadelpen vast te draaien. De aanbevolen spanning ligt tussen 6 en 7 newtonmeter.

Let er wel op dat je de aangeduide maximale hoogte op je zadelpen niet overschrijdt.

Enkele belangrijke voorzorgsmaatregelen als je je gravelbike voor een middellange of lange periode gaat stallen:

- Stal je fiets op een droge en beschutte plaats

- Maak je fiets schoon zodat hij niet gaat roesten door modder of zand.

- Smeer de ketting. Spuit 'ALL IN ONE'-spray over je fiets om hem tegen corrosie te beschermen

- Leg de derailleur op het kleine tandwiel

- Rijd je tubeless ready, controleer dan de hoeveelheid antilekvloeistof voordat je je fiets opnieuw gebruikt. De vloeistof kan hard worden en niet meer goed werken als je lang niet met je fiets rijdt

We raden je aan om steeds een helm en handschoenen te dragen. Een val is snel gebeurd en enkel een helm en handschoenen kunnen je beschermen!

Om te weten of je remblokjes versleten zijn, controleer je de resterende dikte van het slijtmateriaal op de remblokjes. Als die minder dan 0,5 mm bedraagt, vervang je de remblokjes bij voorkeur preventief om geen remkracht te verliezen. In dit filmpje leggen we je uit hoe je de remblokjes moet vervangen.

Nadat je je remblokjes vervangen hebt, raden we je aan om je remmen snel in te remmen zodat de remblokjes niet "verglazen" (minder remkracht).

Je band kan na verloop van tijd stijf worden, aarzel dus niet om wat kracht te gebruiken!

Via de onderstaande link vind je de band die je zoekt.

Je band kan na verloop van tijd stijf worden, aarzel dus niet om wat kracht te gebruiken! We raden je aan om de oude antilekvloeistof niet meer te gebruiken. Controleer of je band geschikt is om tubeless ready te gebruiken (zie de zijkant van de band) en of de velg een aangepast velglint heeft.

Via de onderstaande link vind je de band die je zoekt.

Je kunt de cassette enkel vervangen met een cassette-afnemer en een kettingzweep. Je vindt ze via de onderstaande link. 

Om de ketting te vervangen, heb je het volgende nodig: een kettingpons, een nieuwe ketting en een snelsluiting.

Leg de ketting op het laatste tandwiel en op het kleinste blad.

Verwijder met een missinglinktang de snelsluiting en haal de oude ketting van de transmissie.
LET OP: sommige kettingen dienen in een bepaalde richting opgelegd te worden, bekijk dus zeker de handleiding.

Leg de nieuwe ketting op het laatste tandwiel en het kleinste blad zodat je de juiste lengte eenvoudig kunt bepalen.

Span de ketting strak aan langs de bovenste leirol van het bovenste derailleurwieltje.

Zodra je de lengte hebt bepaald, knip je de ketting op de juiste lengte af met je kettingpons.

Maak de snelsluiting vast aan de ketting en laat het wiel een slag ronddraaien zodat de snelsluiting nu bovenaan komt te liggen, druk er met je hand op om te controleren of hij goed zit.

Zijn je pedalen stuk? Wil je je pedalen vervangen door klikpedalen? Wij vertellen je hoe het moet.

Vergeet niet dat de schroefdraad van je linkerpedaal in omgekeerde richting staat waardoor je de pedaal tegen de klok in moet aanschroeven. Voor de rechterpedaal staat de schroefdraad wel in de normale richting.

Gebruik steeds het juiste gereedschap om de pedalen los te maken omdat je best wel wat kracht moet uitoefenen.

Je schijf maakt geluid:

- Controleer of het wiel goed gecentreerd is. Maak het wiel los en span het opnieuw aan.

- Controleer of de remhoef en de spanning van je remkabels goed afgesteld zijn.

- Controleer of de schijf recht zit.

- Maak het remsysteem schoon met water. Indien nodig maak je de schijven met water en zeep schoon.

Het geluid kan veroorzaakt worden door remmen die niet volgens de voorgeschreven procedure ingeremd zijn. Als dat zo is, voer je de correcte procedure uit.
Als je zeer krachtig en lang moet remmen (bijvoorbeeld tijdens de afdaling van een beklimming) kunnen je remblokjes verglazen en/of kan je schijf te warm worden. In dat geval zijn de blokjes en schijven aan vervanging toe.

Er zijn verschillende dingen die je kunt doen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

-Maak je fiets, schijven en remmen schoon met een zeepsopje

- Controleer de slijtage van je remblokjes.

- Controleer of je de remmen moet ontluchten: je moet je remmen ontluchten als de hendels het stuur raken wanneer je er veel kracht op zet.

- Controleer of de remhoeven goed gecentreerd zijn.

Voor het vervangen van de rembuitenkabels heb je specifieke technische kennis nodig. In afwachting van een filmpje of tutorial waarin alles duidelijk uitgelegd wordt, verwijzen we je graag door naar een van onze ateliers waar onze opgeleide technici je met plezier verder zullen helpen.

Je kunt een derailleurkabel enkel vervangen als je derailleur afgesteld wordt. Hier heb je specifieke technische kennis voor nodig. In afwachting van een filmpje of tutorial waarin alles duidelijk uitgelegd wordt, verwijzen we je graag door naar een van onze ateliers waar onze opgeleide technici je met plezier verder zullen helpen.

Er zijn verschillende redenen waarom je mogelijk moeilijk kunt schakelen.

1- Controleer de positie van de kabeluiteindes. Als de uiteindes niet goed zitten kan dit het aantrekken van de derailleurkabel hinderen en het schakelen achteraan ontregelen. Als er een uiteinde verkeerd zit, zet het dan met de hand terug op zijn plaats.

2- Het is mogelijk dat de kabel en de buitenkabels vastzitten. Als het schakelen naar de kleinste versnellingen (tandwielen) niet meer lukt, en de derailleur niet beweegt als je de shifter gebruikt, dan zitten de kabel en de buitenkabel vast. Ze moeten dan vervangen worden.

3- Controleer ook of de derailleurpad niet verbogen is. In dat geval bekijk je de rubriek " MIJN DERAILLEURPAD IS STUK"

4 - Breng je gravelbike naar een DECATHLON-atelier om je derailleur opnieuw te laten afstellen.

Opmerking: Als je regelmatig in natte en modderige omstandigheden fietst of als je je gravelbike regelmatig met veel water reinigt, zul je je kabels en buitenkabels vaker moeten vervangen. We raden je ten zeerste af om je fiets met een hogedrukreiniger schoon te maken, omdat je dan al het vuil in de binnenkabels spuit.

Via de onderstaande link vind je de derailleurpad van je fiets