MEISJESFIETS 16 INCH 4-6 JAAR 500 DOCTO BTWIN

Het is belangrijk om de hoogte van de zadelbuis en van het stuur af te stellen op de lichaamsbouw van je kind. Op de zadel- en stuurbuis staat een aanduiding tot waar de buis zéker in de zadel- of stuurhals moet zitten. Deze indicatie mag om veiligheidsredenen nooit zichtbaar zijn (let dus op dat je dit teken nooit overschrijdt).  

Om de hoogte van het zadel juist af te stellen laat je je kind op het zadel zitten, doe je de crank helemaal naar beneden en zet je de hiel van je kind op het pedaal.

Als de fiets op deze manier is afgesteld, kan je kind gemakkelijk op- en afstappen en komen haar knieën niet te hoog tijdens het trappen. 

Zo test je of de remmen goed werken: hou de kinderfiets bij het stuur vast en loop ernaast. Trek aan de rechterremgreep voor de achterrem, of aan de linkerremgreep voor de voorrem. Het wiel dat je wil testen moet blijven stilstaan. De remblokjes mogen niet over de zijkanten van de velgen schuren.

 

Als je merkt dat de remmen niet voldoende werken of dat het wiel schuurt, dan kun je het volgende doen: Er zit een draaiwieltje vóór de remgreep. Als je het wieltje met de klok mee aandraait, dan span je de rem aan (= harder remmen). Als je het wieltje tegen de klok in aandraait, dan maak je de rem losser (= minder hard remmen, de remblokjes zitten verder van de velg). 

 

Het is belangrijk om regelmatig de goede werking van de remmen na te kijken.

De aanbevolen druk staat steeds op de zijkant van elke fietsband. We raden je dan ook aan om de banden op te pompen tot de druk die wordt weergegeven op de zijkant van de banden. De druk kan verschillen per type band. 

Knijp met je vingers in de band om te zien of hij voldoende is opgepompt: hij moet stevig zijn maar je moet er wel nog een beetje in kunnen knijpen. 

Je kunt een product van het type "All in One" gebruiken om de fiets van je kind te reinigen, te smeren en te beschermen (te verkrijgen in onze Decathlon-winkels). Het is een heel handig all-in-one-product.

Om de ketting te smeren, draai je het pedaal van de kinderfiets zachtjes rond zodat de ketting meedraait, en spuit je over de hele lengte van de ketting. 

Laat enkele minuten drogen. 

Reinig ze met een natte doek en zeep of afwasmiddel, droog ze met een droge doek, en klaar!

We raden je aan om de 16"-fiets op een droge plek te stallen. Het is heel belangrijk dat hij niet nat wordt.

Als je merkt dat de kinderfiets vuil is van de ritjes door modder, regen en stof, kun je hem snel even een wasbeurt geven.

 

Zit er vooral stof op? Dan is de oplossing heel eenvoudig: gebruik simpelweg een droge doek om hem schoon te maken. Zit er modder of ander hardnekkiger vuil op, dan kun je hem schoonmaken met een emmer warm water en een spons (of een natte doek) met zeep of een reinigingsproduct voor fietsen. Zo kun je de vuile delen van de fiets te lijf gaan (frame, vork, stuur, wielen).

 

WIST JE DAT?   Gebruik geen harde waterstraal om de fiets van je kind te reinigen: sommige onderdelen zijn nogal gevoelig!

 

Ben je klaar met schoonmaken? Droog de fiets dan af met een droge doek zodat hij niet gaat roesten. Check meteen ook de schroeven van de klemmen en de wielen: zitten deze nog goed vast? Als dat niet het geval is, dan kun je ze gemakkelijk aandraaien met een sleutel.

Waarom moet ik de kettingkast van de 14"-fiets verwijderen? Het is een noodzakelijke handeling om het achterwiel te bereiken om bijvoorbeeld de binnenband te vervangen. 

 

HET ACHTERWIEL VAN DE KINDERFIETS:

 

STAP 1: Neem plaats aan de rechterzijde van de fiets. Draai met een platte sleutel van 15 mm het rechterpedaal los (tegen de klok in).

Doe nu hetzelfde aan de andere kant: Neem plaats aan de linkerzijde van de fiets. Draai met een platte sleutel van 15 mm het linkerpedaal los (met de klok mee).

 

STAP 2: Doe met behulp van een platte schroevendraaier de elastomeren ring aan de bovenkant van de kettingkast naar boven, tot helemaal bovenaan de zadelbuis. Hang hem vast aan de zadelklem zodat hij niet weer naar beneden valt.

Doe nu hetzelfde met de tweede ring die zich onderaan de kettingkast bevindt.

 

STAP 3: schroef de bout van de kettingkast los (op de as van het achterwiel) met behulp van een platte sleutel van 15 mm, aan elke kant van het wiel.

Verwijder de platte sluitring. Doe de crank naar voren (zie foto) om de kettingkast gemakkelijker los te maken. Nu kun je de kettingkast verwijderen. Pak daartoe de achterkant van de kettingkast vast en haal deze helemaal weg.  Doe nu hetzelfde aan de andere kant.

 

STAP 4: draai de wielmoer los met een sleutel van 14 mm. Haal de moer en de getande sluitring weg (de getande sluitring heeft groefjes).

 

STAP 5:  duw het achterwiel naar voren om de ketting losser te maken.  Haal dan de ketting eraf. Haal het wiel uit zijn behuizing  door het naar achteren te trekken. (opgelet: het wiel blijft verbonden met de fiets via de trommelrem). Haal de platte sluitring weg langs de rechterkant.

 

NU KUN JE EINDELIJK BIJ DE BAND EN DE BINNENBAND! 

Je kunt de band indien nodig vervangen, of het lek in de binnenband herstellen. 

 

HOE VERVANG IK EEN WIEL OF EEN BINNENBAND?