VTT ROCKRIDER ST 520 - BLACK/BLUE

De gemiddelde, aanbevolen, bandendruk iss 1,8 bar

Indien u meer comfort en controle zoekt, EN/OF u weegt minder dan 70 kg, kan u de bandendruk met 10% verminderen zonder onder de 1,6 bar te gaan (minimum aanbevolen druk). Dit zal de kans op een lekke band, op onverhard terrein, verhogen.

Aarzel niet om regelmatig de druk van uw banden te controleren. 

Je stuur staat standaard afgesteld in de hoogste positie (met de rug zo recht mogelijk, het meest comfortabele).

Om aerodynamischer te fietsen en efficiënter te trappen, kan je je stuur lager zetten zodat je in een lagere positie zit (met de rug meer gebogen, dus sportiever).

Om dat te doen hoeft je maar de verbindingstukken onder de stuurpen van de fiets verstellen aan de hand van de stappen in deze video.

Uw fietsframe is voorzien van een snelblokkering.

Ga rechtop staan naast je zadel. Maak de snelblokkering los met de hendel. Verstel je zadel zodat het even hoog komt als je bekken.

Vergrendel de snelblokkering door de hendel opnieuw te sluiten.

Bekijk ook onze instructievideo voor meer details.

 

De BTWIN U-Fit vork is ontworpen om aanpassingen zoveel mogelijk te vereenvoudigen. Een echte innovatie: draai het wiel totdat je gewicht op de bovenkant van je vork verschijnt. 

 

Wanneer uw fiets de winkel verlaat, zijn de remblokken en schijven nieuw en daardoor zijn de remprestaties erg laag. 

Wanneer uw fiets de winkel verlaat, zijn de remblokken en schijven nieuw en daardoor zijn de remprestaties erg laag. Zwaar, continu koud remmen (bijvoorbeeld bij het afdalen) kan leiden tot oververhitting en "ijsvorming" van de remblokken. 

Om dit fenomeen te voorkomen, raden we u aan om uw remmen in te remmen. Dit doet u door een tiental keer van 25 tot 5 km/u af te remmen zonder de wielen volledig te blokkeren. 

 

Tijdens de eerste ritten met je nieuwe fiets zijn er altijd verschillende onderdelen die bewegen en zich nog moeten zetten.

 

Dat is onder meer het geval voor de spaken van je wiel die je hoort 'kraken'. Dat geluid wordt veroorzaakt door de residuele torsie van de montage.

Normaal gezien zal het wiel niet gerecht moeten worden. Is dat toch het geval? Geen probleem! Je kunt tijdens de eerste 6 maanden na je aankoop je fiets in één van onze Decathlon-ateliers laten nakijken om die lichte afwijking bij te stellen.

Jammer genoeg overkomt het ons allemaal wel eens. Dit hangt echter niet alleen af van de band of binnenband.

Herhaalde lekke banden zijn immers niet normaal en kunnen veroorzaakt worden door:

- Een verkeerde assemblage van het wiel in onze fabriek waardoor een spaaknippel de binnenband kan doorboren.

- Een slechte band of binnenband (poreus).

- Een eerste lek dat slecht hersteld is en een vreemd object (een doorn, glas, stukje metaal, ...) dat nog in de band is achtergebleven.

Het is dus belangrijk om goed te controleren of er geen vreemde objecten achterblijven binnenin de band of langs de velg.

 

Weet je niet hoe je een band kunt (de)monteren, hoe een binnenband te herstellen of te vervangen?

Het eenvoudigste is van je wiel afblijven en het tijdelijk te herstellen met een antilekspray: bevestig het uiteinde van de tube op het ventiel van de lekke band en druk het is zonder loslaten om het schuim erin te spuiten. De band vult zich en wordt terug hard, waardoor je zonder problemen kunt terugrijden.

Je kan verschillende stappen nemen om je voorvork soepeler te maken:

1/ Overloop de afstelling opnieuw: ga daarvoor naar het punt "HOE WERKT DE AFSTELLING VAN MIJN VORK?

2/ Geef het een basis-onderhoudsbeurt: je kan je vork regelmatig onderhouden met een smeerkan. Breng enkele druppels olie aan op de centrale fietsvork en beweeg deze zodat de olie in de buitenpoten geraakt.

3/ Laat een volledig onderhoud uitvoeren in ons atelier.

Je kunt verschillende acties ondernemen om de versnellingen vooraan goed te laten werken:

1/ Controleer de kabel en de kabelmantel:

1a. Als de uiteindes van de kabelmantel verkeerd zitten, kan dit de trekkracht van de derailleurkabel hinderen en het schakelen ontregelen.

Als er een uiteinde verkeerd zit, zet het dan met de hand terug op zijn plaats.

1b. Als de derailleur niet beweegt nadat je de shifter hebt gebruikt, dan zit de kabel en de kabelmantel waarschijnlijk vast. In dat geval moet je de kabel en kabelmantel vervangen.

2/ Ga met je MTB naar een DECATHLON-aterlier om de derailleur opnieuw te laten afstellen. HERINNERING: binnen de eerste 6 maanden na je aankoop bieden wij je gratis een volledige herziening aan van de afstelling van de hele fiets.

Je kunt verschillende acties ondernemen om de versnellingen vooraan goed te laten werken:

1/ Controleer de kabel en de kabelmantel:

1a- Als de uiteindes van de kabelmantel verkeerd zitten, kan dit de trekkracht van de derailleurkabel hinderen en het schakelen ontregelen.Als er een uiteinde verkeerd zit, zet het dan met de hand terug op zijn plaats.

1b- Als de derailleur niet beweegt nadat je de shifter hebt gebruikt, dan zit de kabel en de kabelmantel waarschijnlijk vast. In dat geval moet je de kabel en kabelmantel vervangen.

 

2/ Controleer of het derailleurpad niet is scheefgetrokken: een scheefgetrokken pad kan de derailleur niet meer uitgelijnd zijn waardoor hij niet meer correct werkt. Ga achter je fiets staan en bekijk de uitlijning van de derailleur zoals in de onderstaande afbeelding.

Als het derailleurpad is scheefgetrokken, ga dan naar een DECATHLON-aterlier om het te laten vervangen.

 

3/ Ga met je MTB naar een DECATHLON-aterlier om de derailleur opnieuw te laten afstellen. HERINNERING: binnen de eerste 6 maanden na je aankoop bieden wij je gratis een volledige herziening aan van afstelling van de hele fiets.