RIVERSIDE 100E

Controleer de staat van je fiets voor elk vertrek.

Deze fiets beschikt over een wiel met een snelspanner. In het filmpje tonen we je in het eerste deel hoe het moet.

OPGELET: breng je fiets naar het atelier als het achterwiel los staat!

Controleer of je remmen goed werken. Merk je dat de remkracht onvoldoende is, probeer ze dan af te stellen met de hulp van het filmpje.

Ondervind je nog altijd problemen met de remmen, zelfs nadat je ze hebt afgesteld, dan zijn de remblokjes misschien versleten. In de rubriek "Onderhoud" van deze fiche vind je een handig filmpje waarin wordt uitgelegd hoe je de blokjes vervangt.

Toch nog een probleem? Kom dan met je fiets naar ons atelier!

Als je fiets net uit de winkel komt, zijn de remblokken en -schijven nog nieuw en is de remkracht nog gering.

Wanneer je dan koud en aanhoudend remt (bijvoorbeeld in een afdaling), kunnen de remblokjes oververhit raken en "verglazen".

Om dat verschijnsel (dat de remmen onbruikbaar maakt) te vermijden, raden we je aan om in te remmen. Je remmen zijn ingeremd als je met elke rem 10 keer hebt geremd. Bij inremmen vertraag je sterk, van 25 tot 5 km/u, maar zonder je wiel te blokkeren en door slechts één rem tegelijk te gebruiken.

Bij een elektrische fiets moet je de bandenspanning regelmatig controleren. De wielen krijgen het immers zwaar te verduren door de motor en het gewicht van de fiets.

Om het risico op een lekke band te beperken en voor een optimale actieradius pomp je de banden best op tot 4 à 5 bar.

Controleer of de verschillende buitenkabels niet beschadigd zijn en zitten waar het hoort.

Als je schade opmerkt aan een buitenkabel (als je bijvoorbeeld de metalen binnenkabel kan zien), dan moet je die zo snel mogelijk vervangen.

Maak een afspraak met het atelier, waar onze mecaniciens je fiets met plezier onder handen nemen!

Met het zadel op de juiste hoogte fiets je zonder ongemakken of pijn.

We raden aan om een fietshelm en fietshandschoenen te dragen. Een domme val kan snel gebeurd zijn ... 

Vergrendel de batterij met de sleutel en controleer of het batterijniveau voldoende is voor je rit.

- Kies een droge en beschutte plek

- Reinig de fiets zodat hij niet gaat roesten door modder en zand.

> Smeer de ketting: spuit 'all-in-one' product op de hele fiets om hem te beschermen tegen roest

> Zet de derailleur op het kleinste tandwiel

> Laad de batterij minstens elke 6 maanden op (hoe regelmatiger je dat doet, hoe beter)

PLAN JE EEN KORTE OF LANGERE TOCHT MET JE RIVERSIDE?

Dan zijn dit onze adviezen:

1 - VOOR JE VEILIGHEID

Draag een recente en goedgekeurde helm, bij 1 op de 2 valpartijen is er hoofdletsel!
GOED OM TE WETEN: Een helm heeft een beperkte levensduur, zelfs als hij geen klappen heeft opgevangen! Vraag hiernaar als je een helm aanschaft!
- Vertrek met een goed afgestelde en onderhouden fiets
- Neem een (opgeladen!) smartphone mee zodat je iemand kunt bellen bij een probleem.
- Bekijk vooraf je route, zodat je goed berijdbare wegen zonder autoverkeer kunt kiezen.
- Neem een EHBO-kit mee (in een tasje onder je zadel bijvoorbeeld)
- Neem voor- en achterlicht mee als je ook in het donker zult fietsen

2 - VOOR JE COMFORT

- Bij je eerste fietstochten: Verhoog geleidelijk de duur van je fietstochten en begin bijvoorbeeld met een tochtje van een uur.
- Draag kleding die aangepast is aan de duur van je rit en fietshandschoenen.
- Duw niet te hard op de pedalen. Gebruik de versnellingen om snel en soepel met je benen te draaien: je raakt verder want je kunt het fietsen langer volhouden
- Zorg voor warme kleding of regenkleding, afhankelijk van de weersomstandigheden
- Vergeet niet stretchen na je fietstocht
- DRINK VOLDOENDE!

3 - NEEM ALTIJD MATERIAAL MEE OM EEN LEKKE BAND TE REPAREREN!

- Een pomp. Sommige pompen kun je vastzetten op de schroeven van de bidonhouder op het frame.
- 3 bandenlichters, een binnenband, (een platte sleutel van 15 mm Riverside 100): voor in je zadeltasje.

4 - DRINK REGELMATIG

- Rust je fiets uit met een bidon en bidonhouder (om te drinken terwijl je fietst) of neem een fles water mee in een rugzak.
- Drink regelmatig water (om de 20 minuten, en minstens 500 ml per uur).

5 - VERGEET NIET TE ETEN

- Neem energierepen mee (in een frame- of stuurtas).
- Wacht niet met eten tot je honger hebt. Eet elk uur iets om je spieren van energie te voorzien.

Het duurt 5u30 om de batterij volledig op te laden (van 0% tot 100%). 3 uur volstaan echter om op te laden van 0% tot 80%.

Dit is een fiets met elektrische ondersteuning. Het is perfect mogelijk om te fietsen zonder die ondersteuning.

In dat geval kan het extra gewicht van het ondersteuningssysteem wel voelbaar zijn.

Ja hoor, de batterij en de lader zijn zo ontworpen dat ze 24 uur op elkaar aangesloten mogen blijven.

Wanneer de batterij volledig is opgeladen, schakelt de lader uit. Dit kun je zien aan het ledlampje, dat uitgaat als de batterij vol is.

Nee, batterijen met lithium-ioncellen hebben geen geheugeneffect, je kan ze dus op elk moment opladen.

We raden zelfs aan om de batterij regelmatig op te laden, om de goede werking te behouden.

Nee, er is geen 'dynamo-effect'. Er bestaan systemen waarbij de batterij wordt opgeladen tijdens het fietsen of remmen, maar het rendement daarvan is heel laag.

Als je batterij het eind van haar levensduur heeft bereikt, breng je ze naar je Decathlon-winkel. Wij zorgen ervoor dat ze wordt opgehaald door een gespecialiseerde firma die ze recyclet.

Je krijgt 2 jaar garantie op de batterij, of 500 cycli (1 cyclus = 1 keer opladen tot 100% + 1 keer volledig ontladen of 2 keer opladen tot 50% en 2 keer 50% ontladen).

Bewaar de batterij altijd in een koele (tussen +10°C en +25°C) en droge ruimte, uit de zon.

Berg de batterij niet leeg (op minder dan 10%) op, om diepontlading te vermijden waardoor ze onbruikbaar kan worden.

Denk eraan om de batterij minstens om de 6 maanden op te laden (zelfs als je ze niet gebruikt) om diepontlading te vermijden en capaciteitsvermindering te vermijden.

Je kunt een nieuwe batterij aanschaffen in het atelier van je Decathlon-winkel of op decathlon.be. Je kan kiezen uit verschillende vermogens.

Informeer bij een atelier in je buurt naar de beschikbaarheid en leveringstermijn van dit onderdeel.

Je kunt de batterij tot 6 maanden opbergen zonder opladen, veilig en zonder dat dit invloed heeft op de capaciteit. Laad de batterij wel volledig op voordat je ze voor een dergelijke lange tijd opbergt.

De actieradius van je elektrische fiets hangt af van verschillende factoren:

> DE BELASTING VAN DE FIETS: Hoe zwaarder de fiets geladen is, hoe minder ver je kunt rijden.

> DE ROUTE: Als je veel bergop moet fietsen, is je actieradius kleiner.

> JE MANIER VAN FIETSEN: De actieradius zal groter zijn als je zelf meer inspanning levert om te trappen.

> DE BANDENSPANNING: De actieradius is groter als de banden opgepompt zijn tot 4 à 5 bar.

> DE BUITENTEMPERATUUR: De actieradius is kleiner bij koud weer.

> DE GEBRUIKTE ONDERSTEUNINGSSTAND: We raden je aan een lagere ondersteuningsstand te kiezen als het batterijniveau laag is.

> OF JE DE BATTERIJ OPLAADT EN OPBERGT ZOALS HET HOORT.


Als je de Riverside 100E op de juiste manier gebruikt, bedraagt de actieradius naar schatting 70 km in stand 1, 60 km in stand 2 en 40 km in stand 3.

Er bestaat inderdaad een snellere oplader:

Tijdens de eerste ritten met je nieuwe fiets zijn er altijd verschillende onderdelen die bewegen en zich nog moeten zetten.

Dit is ook het geval voor de wielspaken die je hoort 'kraken', geluiden die het gevolg zijn van de residuele torsie tijdens de assemblage.

Normaal gezien zal het wiel niet gericht moeten worden. Is dat toch het geval? Geen probleem! Je kunt tijdens de eerste 6 maanden na je aankoop je fiets gratis laten nakijken in een van onze Decathlon-ateliers om die lichte afwijking bij te stellen.

Er zijn verschillende redenen waarom je mogelijk moeilijk kunt schakelen.

1 - Controleer de positie van de buitenkabelhulzen. Als de buitenkabelhulzen niet goed zitten, kan dit het aantrekken van de derailleurkabel hinderen en het schakelen achteraan ontregelen. Als een buitenkabelhuls verkeerd zit, steek hem dan met de hand terug op zijn plaats.

2- Het is mogelijk dat de binnen- en buitenkabels vastgelopen zijn. Als je je ketting niet meer op de kleinste kransjes krijgt en de derailleur zelfs niet meer beweegt als je de shifter bedient, dan zijn de kabels ongetwijfeld vastgelopen. Ze moeten dan vervangen worden.

3 - Breng je Riverside binnen bij het Decathlon-atelier om de derailleur opnieuw te laten afstellen.

4- Controleer ook of de derailleurpad niet verwrongen is. In dat geval bekijk je de rubriek "DE DERAILLEURPAD IS STUK"

Opmerking: Als je de Riverside regelmatig gebruikt in natte en modderige omstandigheden of regelmatig met veel water reinigt, zal je de buitenkabels en kabels vaker moeten vervangen. We raden je ten zeerste af om je fiets met een hogedrukreiniger schoon te maken, omdat je dan al het vuil in de buitenkabels spuit.

Een verbogen derailleurpad leidt ertoe dat de derailleur niet meer goed uitgelijnd is en dus niet meer correct kan werken.

Ga achter je fiets staan en bekijk de uitlijning van de derailleur.

Ga naar een atelier van Decathlon als de derailleurpad kapot of verbogen is om hem te laten vervangen. Je Riverside wordt geleverd met een extra derailleurpad.

Voordat je een nieuwe binnenband plaatst, ga je met je hand over de binnenkant van de buitenband om te voelen of er geen scherp voorwerp meer in zit.

Je kunt een sleuteltje laten bijmaken bij een gewone slotenmaker.

Ben je beide sleuteltjes kwijt, ga dan langs bij het atelier van Decathlon om het slot te laten vervangen.

Daar krijg je een nieuwe set sleuteltjes voor het nieuwe slot.

Je krijgt levenslange garantie op het frame, de stuurpen en het stuur van je fiets.

De garantie geldt bij normaal gebruik. Deze fiets is bedoeld voor wat sportievere fietstochten. Gebruik je hem voor mountainbiken of downhillen en het frame scheurt, dan geldt de garantie niet.

Alle details over de garantie vind je achter de onderstaande link.

1. CONTROLEER DE AANSLUITING BATTERIJ > LADER > STOPCONTACT



Ga na of je wel degelijk de originele lader gebruikt die geleverd is door Decathlon.

Sluit de lader aan op de batterij en op een stopcontact.

Vaste rood licht = de batterij is aan het opladen.

Vast groen licht = de batterij is volledig opgeladen.

Knipperende led = er is een probleem met de batterij of de lader.

Is de batterij volledig leeg, dan duurt het 6 uur voor ze weer vol is.



2. CONTROLEER OF ER GEEN VUIL HET OPLADEN BELEMMERT

De connectoren van de lader en de batterij moeten schoon zijn. Er mogen geen vuilresten op zitten die het goede contact tussen lader en batterij hinderen.



3. HET IS MOGELIJK DAT ALLEEN DE LEDLAMPJES OP DE BATTERIJ DEFECT ZIJN

Ga dan even langs in een van onze ateliers om ze te laten herstellen.

HET LAATSTE LEDLAMPJE KNIPPERT (het lampje dat het verst van de batterijknop zit).

De batterij is bijna leeg en moet worden opgeladen. Sluit de batterij aan op de lader.


HET VIERDE LEDLAMPJE KNIPPERT

De batterij is in onderspanning en al lang niet meer opgeladen. Sluit ze zo snel mogelijk aan op de lader en op een stopcontact om te voorkomen dat ze in diepe slaapstand gaat en niet meer kan worden gebruikt.

EEN ANDER LEDLAMPJE KNIPPERT

Door een ongewone gebeurtenis is de batterij in storing gegaan. Die fout kan tijdelijk of blijvend zijn. Maak een afspraak met een atelier van Decathlon voor een diagnose van je batterij en je fiets.

1: Batterij in onderspanning
1-Zet de fiets uit en weer aan
2-Laad de batterij op.

2: Motor oververhit
1-Laat de motor rusten door een lagere ondersteuningsstand te kiezen.
2-Zet de fiets uit, wacht even en zet dan weer aan.

3: Abnormale stroom of spanning
1-Zet de fiets uit en weer aan.
2-Controleer of alle kabels goed in zitten en niet
beschadigd zijn.
3-Laad de batterij op.

4: Batterij in overspanning
1-Zet de fiets uit en weer aan.
2-Maak een afspraak met het atelier van Decathlon om een diagnose te laten maken van de batterij.

5: Fout van de trapfrequentiesensor
1-Zet de fiets uit en weer aan.
2-Doe een update van de software.
3-Controleer de aansluiting van de trapfrequentiesensor.

6: Programmafout in de controller
1-Zet de fiets uit en weer aan.
2-Doe een update van de software.

7/8: Motor in overspanning
1-Laat de motor rusten door een lagere ondersteuningsstand te kiezen.
2-Zet de fiets uit, wacht even en zet dan weer aan.

9: Fout in de motor
1-Zet de fiets uit en weer aan.
2-Controleer of de kabels van de motor goed in zitten en of het wiel
vrij kan ronddraaien.

10: Fout of kortsluiting in de motor
1-Zet de fiets uit en weer aan.
2-Controleer of de kabels van de motor goed in zitten.

11: Fietssnelheid niet herkend
1-Zet de fiets uit en weer aan.

ALLE LEDS KNIPPEREN (1 tot 11): Complexe fout
1-Zet de fiets uit en weer aan.
2-Maak een afspraak met het atelier van Decathlon voor een complete diagnose.

1- CONTROLEER OF DE BATTERIJ VOLDOENDE OPGELADEN IS

Als de batterij bijna leeg is, dan is het perfect mogelijk dat de ondersteuning in schokken komt voordat de batterij helemaal leeg is.

> Haal de batterij van de fiets.

> Druk op de knop van de batterij.

> Controleer of minstens één ledlampje brandt.

> Als geen enkel ledlampje brandt of alleen het laatste ledlampje knippert, laad je de batterij op.
2- CONTROLEER OF DE BATTERIJ SCHOON IS, GOED INGEKLIKT EN GOED VERGRENDELD

> Controleer of de contacten van de batterij en behuizing schoon zijn en in goede staat.

> De batterij moet correct worden ingestoken. (Zet de vergrendeling in geopende stand)

3- CONTROLEER OF DE MOTORKABEL GOED IS AANGESLOTEN

> De motoraansluiting links aan de achtervork kan losgekomen zijn.

In dat geval steek je gewoon de kabel weer goed in (geen enkele groef van de mannelijke aansluiting mag uitsteken) om het lawaai en het ratelen van de motor te doen ophouden.



Als het probleem aanhoudt, neem dan gerust contact op via het assistentieformulier of ga even langs bij het atelier van je Decathlon-winkel.

1- CONTROLEER DE AANSLUITING VAN HET SCHERM

> De aansluiting zit voor het stuur.

> Draai de twee wieltjes los en trek aan beide kanten om het scherm en de kabel los te koppelen van elkaar.

> Controleer of geen enkele stekkerpin kromgebogen is.

> Sluit de kabel weer aan, let daarbij goed op de juiste richting om te vermijden dat je een pin plooit! Je kan de twee gegraveerde pijltjes aan weerskanten van de aansluitingen gebruiken om alles mooi uit te lijnen. Die twee pijltjes moeten identiek zijn en tegenover elkaar staan voordat je de stekker insteekt

2- CONTROLEER OF DE BATTERIJ VOLDOENDE OPGELADEN IS

Een bijna lege batterij en een te hoge ondersteuningsstand kunnen dat schokkende effect geven tijdens het fietsen, voordat de batterij helemaal leeg is.

> Haal de batterij van de fiets.

> Druk op de knop van de batterij.

> Controleer of minstens één ledlampje brandt.

> Als geen enkel ledlampje brandt of alleen het laatste ledlampje knippert, laad je de batterij op.
3- CONTROLEER OF DE BATTERIJ SCHOON IS, GOED INGEKLIKT EN GOED VERGRENDELD

> Controleer of de contacten van de batterij en behuizing schoon zijn en in goede staat.

> De batterij moet goed ingestoken zijn op de onderste kap en het handvat moet volledig ingeklapt zijn (je moet een 'klik' hebben gehoord).

4- LAAT HET SYSTEEM AFKOELEN

Bij hoge temperaturen of na een lange rit kan het gebeuren dat het elektrische systeem oververhit raakt. Laat de fiets dan een paar minuutjes afkoelen voor je de trapondersteuning opnieuw inschakelt.



Als het probleem aanhoudt, neem dan gerust contact op via het assistentieformulier of ga even langs bij het atelier van je Decathlon-winkel.

1- CONTROLEER OF DE BATTERIJ VOLDOENDE OPGELADEN IS

Als de batterij bijna leeg is, dan is het perfect mogelijk dat de ondersteuning in schokken komt voordat de batterij helemaal leeg is.

> Haal de batterij van de fiets.

> Druk op de knop van de batterij.

> Controleer of minstens één ledlampje brandt.

> Als geen enkel ledlampje brandt of alleen het laatste ledlampje knippert, laad je de batterij op.
2- CONTROLEER OF DE BATTERIJ SCHOON IS, GOED INGEKLIKT EN GOED VERGRENDELD

> Controleer of de contacten van de batterij en behuizing schoon zijn en in goede staat.

> De batterij moet correct worden ingestoken. (Zet de vergrendeling in geopende stand)

3- LAAT HET SYSTEEM AFKOELEN

Bij hoge temperaturen of na een lange rit kan het gebeuren dat het elektrische systeem oververhit raakt. Laat de fiets dan een paar minuutjes afkoelen voor je de trapondersteuning opnieuw inschakelt.



Als het probleem aanhoudt, neem dan gerust contact op via het assistentieformulier of ga even langs bij het atelier van je Decathlon-winkel.

1- KIES EEN ONDERSTEUNINGSTAND ECO, NORMAL, BOOST

Als geen enkele stand werd geselecteerd, is het normaal dat er geen elektrische ondersteuning is.

Kies een van de ondersteuningsstanden: ECO, NORMAL, BOOST.

Zodra je een stand hebt gekozen, begin je te trappen. Duw goed op de pedalen.  Verhoog de ondersteuningsstand (BOOST is de krachtigste) wanneer je merkt dat je zelf te veel kracht moet leveren om ondersteuning te krijgen.

2- CONTROLEER OF DE BATTERIJ VOLDOENDE OPGELADEN IS

Als de batterij bijna leeg is, dan is het perfect mogelijk dat de ondersteuning in schokken komt voordat de batterij helemaal leeg is.

> Haal de batterij van de fiets.

> Druk op de knop van de batterij.

> Controleer of minstens één ledlampje brandt.

> Als geen enkel ledlampje brandt of alleen het laatste ledlampje knippert, laad je de batterij op.

3- CONTROLEER OF DE BATTERIJ SCHOON IS, GOED INGEKLIKT EN GOED VERGRENDELD

> Controleer of de contacten van de batterij en behuizing schoon zijn en in goede staat.

> De batterij moet goed ingestoken zijn op de onderste kap en het handvat moet volledig ingeklapt zijn (je moet een 'klik' hebben gehoord).

4- LAAT HET SYSTEEM AFKOELEN

Bij hoge temperaturen of na een lange rit kan het gebeuren dat het elektrische systeem oververhit raakt. Laat de fiets dan een paar minuutjes afkoelen voor je de trapondersteuning opnieuw inschakelt.

5- CONTROLEER DE AANSLUITING VAN DE MOTOR

De motoraansluiting links aan de achtervork kan losgekomen zijn.

In dat geval steek je gewoon de kabel weer goed in (geen enkele groef van de mannelijke aansluiting mag uitsteken) om het lawaai en het ratelen van de motor te doen ophouden.


Als het probleem aanhoudt, neem dan gerust contact op via het assistentieformulier of ga even langs bij het atelier van je Decathlon-winkel.

1- CONTROLEER DE BANDENSPANNING

> De bandenspanning is een cruciale factor in de doeltreffendheid van de elektrische ondersteuning. Vergeet dus niet voor elk vertrek te controleren of de bandenspanning 4 à 5 bar is.

2- CONTROLEER HET NIVEAU VAN DE BATTERIJ

Bij een laag batterijniveau krijgt de motor niet genoeg stroom om de gevraagde ondersteuning te leveren. In dat geval zal je een lagere ondersteuningsstand moeten kiezen.

3- CONTROLEER DE AANSLUITING VAN DE BATTERIJ

Als de motor een ratelend geluid lijkt te maken, controleer je of de motorkabel nog goed in zit.

De motoraansluiting links aan de achtervork kan losgekomen zijn.

In dat geval steek je gewoon de kabel weer goed in (geen enkele groef van de mannelijke aansluiting mag uitsteken) om het lawaai en het ratelen van de motor te doen ophouden.

4- ZORG ERVOOR DAT JE FIETS NIET TE ZWAAR GELADEN IS


Als het probleem aanhoudt, neem dan contact met ons op via het assistentieformulier of maak een afspraak met een van onze ateliers.

Hoe de fietsketting ontvetten?
Om de ketting goed te ontvetten, spray je eerst een ontvettend product op de ketting en op de hele transmissie. Daarna veeg je met een schone doek al het vuil van de ketting en de cassette. Afhankelijk van de algemene staat van de ketting moet je zeker niet aarzelen om wat harder te schrobben op de vuilste plaatsen!
Spoel vervolgens overvloedig tot er geen vuilresten meer achterblijven. Want ook al heb je het product aangebracht, toch kan er hier en daar nog wat vuil zijn blijven zitten.
Tot slot laat je een paar minuten inwerken, daarna veeg je de ketting af met een droge doek om het allerlaatste vuil te verwijderen.

Voor meer efficiëntie en een snel en schoon resultaat kan je ook onze kettingreiniger gebruiken.

We stellen je onze methode voor, getest en goedgekeurd door de mecaniciens van team VAN RYSEL | AG2R LA MONDIALE U19 en door onze ambassadeurs.

Nadat je je remblokjes vervangen hebt, raden we je aan om je remmen snel in te remmen zodat de remblokjes niet "verglazen" (minder remkracht).

Fietsen op versleten banden blijft niet zonder gevolgen: van minder grip tot een lekke band of mogelijk zelfs een val. Om die risico's te verkleinen, zetten we een paar tips voor je op een rijtje om de staat van je banden na te gaan.

De band kan met de jaren hard geworden zijn, aarzel niet om kracht te gebruiken!

Je moet enkel de cassette losschroeven met een cassette-afnemer en een kettingzweep en de nieuwe cassette vastschroeven.

Je vindt de cassette-afnemer en kettingzweep via de link hieronder. Een nieuwe cassette vind je in de rubriek "Onderdelen".

Om de ketting te vervangen, heb je het volgende nodig: een kettingpons, een nieuwe ketting en een snelsluiting.

Leg de ketting op het laatste tandwiel en op het kleinste blad.

Verwijder met een missinglink tang de snelsluiting en haal de oude ketting van de transmissie.

Leg de nieuwe ketting op het laatste tandwiel en het kleinste blad zodat je de juiste lengte eenvoudig kunt bepalen.
OPGELET: sommige kettingen dienen in een bepaalde richting opgelegd te worden, bekijk dus zeker de handleiding.

Span de ketting strak aan langs de bovenste leirol van het bovenste derailleurwieltje.

Zodra je de lengte hebt bepaald, knip je de ketting op de juiste lengte af met je kettingpons.

Maak de snelsluiting vast aan de ketting en laat het wiel een slag ronddraaien zodat de snelsluiting nu bovenaan komt te liggen, druk er met je hand op om te controleren of hij goed zit.