GRAVELBIKE TRIBAN GRVL 900 TITANIUM

Bij het eerste gebruik van je fiets, is het belangrijk om de remblokken in te remmen. In deze video leggen we uit hoe je dat moet doen.

Na de montage van je gravelbike, kan het zijn dat je remmen afgesteld moeten worden. In deze video leggen we uit hoe je dat moet doen. 

Om geen pijn te voelen, moet je de juiste houding op je fiets vinden. We geven je enkele algemene richtlijnen voor een juiste houding, maar je moet je ook aanpassen volgens je gevoel.

Bij gravelbiken is de bandenspanning essentieel, omdat je met je fiets over verschillende types ondergrond rijdt. De bandenspanning moet aangepast zijn aan het totale gewicht, het type terrein en de band. Voor jouw model van fiets is onze aanbeveling: zie adviesfiche via onderstaande link.


De opgegeven waarden zijn indicatief, aarzel niet om de druk te testen en aan te passen aan uw gevoel..
Je vindt de minimum- en maximumwaarden op de flank van de band.
Als je hierover meer wilt weten, is er een volledige adviesfiche over dit onderwerp!

Ga bij het demonteren/monteren van je achterwiel voorzichtig te werk om het materiaal niet te beschadigen.
Controleer bij het schoonmaken van je achterwiel of er kopervet aangebracht is daar waar de as van het aluminium wiel met het titanium frame aangespannen wordt. 

Het is noodzakelijk om je zadel correct vast te draaien om de afstelling te behouden. Een slecht aangedraaide zadelpen kan tijdens het fietsen naar beneden zakken. Omgekeerd, als je te hard aandraait, loop je het risico je zadelpen te pletten en zo je fiets te beschadigen.

De beste manier om een ​​zadelpen vast te zetten is met een momentsleutel. Het aanbevolen aanhaalmoment is 6 tot 7 Nm.

Let op dat je de maximale hoogte die op de zadelpen staat niet overschrijdt.

Om je gravelbike voor langere tijd op te bergen, moet je:

- je fiets stallen in een droge en beschutte plaats

- je fiets schoonmaken om modder of zand te verwijderen dat je fiets zou kunnen aantasten.

- de ketting smeren. Spuit "ALL IN ONE" op de hele fiets om deze te beschermen tegen corrosie

- de derailleur op het kleine tandwiel zetten

- Als je fiets tubeless ready is, mag je niet vergeten om het niveau van de preventieve antilekvloeistof te controleren voordat je hem opnieuw gebruikt. Als het wiel gedurende een lange periode niet draait, zou de vloeistof kunnen uitharden en daardoor ondoeltreffend worden.

We raden aan om steeds een helm en handschoenen te dragen tijdens je ritten. Een valpartij is snel gebeurd... en dan zijn een helm en handschoenen heel welkom.

Om te weten of je remblokken versleten zijn, moet je de resterende dikte van de remvoering op het blok controleren. Als die minder dan 0,5 mm is, moeten de remblokken preventief worden vervangen om verlies aan remkracht te voorkomen. Hier is een video waarin wordt uitgelegd hoe je je remblokken kunt vervangen.

Na het vervangen van de remblokken raden we je aan om ze snel in te remmen zodat ze niet "verglazen" (waardoor je minder efficiënt remt).

De band kan door de jaren heen stijf geworden zijn, aarzel niet om hem wat te forceren!

Je vindt alle banden voor je fiets via onderstaande link.

De band kan door de jaren heen stijf geworden zijn, aarzel niet om hem wat te forceren! We raden aan om de oude antilekvloeistof niet opnieuw te gebruiken. Controleer of je band geschikt is voor tubeless ready (kijk op de flank van de band) en of je velg een geschikt velglint heeft.

Je vindt alle banden voor je fiets via onderstaande link.

Om je cassette te vervangen, heb je de juiste cassette-afnemer en een kettingzweep nodig. Je vindt deze twee tools via onderstaande links. 

Om de ketting te vervangen, heb je het volgende nodig: een kettingpons, een nieuwe ketting en een snelsluiting.

Leg de ketting op het laatste tandwiel en op het kleinste blad.

Verwijder met een missinglink-tang de snelsluiting en haal de oude ketting van de transmissie.
LET OP: sommige kettingen hebben een looprichting, raadpleeg de handleiding.

Leg de nieuwe ketting op het laatste tandwiel en het kleinste blad zodat je de juiste lengte eenvoudig kunt bepalen.

Span de ketting strak aan langs de bovenste leirol van het bovenste derailleurwieltje.

Zodra je de lengte hebt bepaald, knip je de ketting op de juiste lengte af met je kettingpons.

Maak de snelsluiting vast aan de ketting en laat het wiel een slag ronddraaien zodat de snelsluiting nu bovenaan komt te liggen, druk er met je hand op om te controleren of hij goed zit.

Is er een pedaal stuk? Wil je overstappen op klikpedalen? Lees onze tips.

Let op, de schroefdraad van het linkerpedaal is omgekeerd, het pedaal moet daarom in tegenwijzerzin geschroefd worden. Het rechterpedaal heeft een normale schroefdraad.

Gebruik het juiste gereedschap om je pedalen te demonteren, want je moet voldoende kracht kunnen uitoefenen om ze los te schroeven.

Wat je moet doen als je schijfrem lawaai maakt:

- Controleer of je wiel goed gecentreerd is. Om dit te doen, maakt je je wiel los en draai je het daarna weer vast.

- Controleer of je remhoef goed afgesteld is en bekijk ook de spanning van je remkabels.

- Kijk of je remschijf mooi recht is.

- Reinig het remsysteem met water. Indien nodig reinig je de remschijven met een zeepsopje.

Als het inremmen niet volgens de aanbevolen procedure is gebeurd, kan er lawaai ontstaan. Als dit het geval is, volg dan de aanbevolen inremprocedure.
Als je heel hard en langdurig hebt geremd (bijvoorbeeld tijdens een lange afdaling), kunnen je remblokken verglazen en/of je remschijven oververhit raken. In dat geval moet je je remblokken en -schijven vervangen.

Als je merkt dat je minder effectief remt, kun je verschillende controles uitvoeren:

- Reinig je fiets, remschijven en remmen met een zeepsopje

- Controleer de slijtage van de remblokken.

- Controleer of je remmen ontlucht moeten worden: als de remhendel het stuur raakt wanneer je deze intrekt, is het tijd om te ontluchten.

- Kijk of de remhoef goed gecentreerd is.

Het vervangen van de rembuitenkabels vereist een specifieke mechanische kennis. In afwachting van een video of een tutorial die deze handeling op een eenvoudige manier uitlegt, verwijzen we je liever door naar onze ateliers, waar onze ervaren technici voor je fiets zullen zorgen.

Na het vervangen van de derailleurkabel moet je derailleur opnieuw afgesteld worden. Deze handeling vraagt mechanische kennis. In afwachting van een video of een tutorial die deze handeling op een eenvoudige manier uitlegt, verwijzen we je liever door naar onze ateliers, waar onze ervaren technici voor je fiets zullen zorgen.

Er zijn verschillende redenen waarom je mogelijk moeilijk kunt schakelen.

1- Controleer de positie van de buitenkabelhulzen Als de buitenkabelhulzen niet goed zitten kan dit het aantrekken van de derailleurkabel hinderen en het schakelen achteraan ontregelen. Als er een buitenkabelhuls verkeerd zit, zet het dan met de hand terug op zijn plaats.

2- Het is mogelijk dat de binnen- en buitenkabel vastzitten. Als je niet naar de kleinste versnellingen (tandwielen) kunt schakelen, als de derailleur niet beweegt, zelfs niet nadat de shifter is geactiveerd, dan zijn de binnen- en buitenkabel zeker vastgelopen. Ze moeten dan vervangen worden.

3 - Controleer ook of de derailleurpad niet verbogen is. Als dit het geval is, raadpleeg dan de rubriek "IK HEB EEN GEBROKEN DERAILLEURPAD"

4 - Breng je gravelbike naar een Decathlon-atelier om de derailleur opnieuw af te stellen

Opmerking: Als je regelmatig in natte en modderige omstandigheden fietst, of als je je gravelbike regelmatig met veel water reinigt, zul je je binnen- en buitenkabels vaker moeten vervangen. We raden je ten zeerste af om je fiets met een hogedrukreiniger schoon te maken, omdat je dan al het vuil in de buitenkabels spuit.

Hieronder vind je een link naar de derailleurpad van je fiets