ULTRA 920 CF POTENZA

Voor het doeltreffend onderhoud van je fiets, heb je bij voorkeur aangepast gereedschap in huis.

Stap 1: ontvetten

Stap 2: schoonmaken

Stap 3: smeren

Klik voor meer informatie op de link hieronder:

Lees in het artikel hieronder welke dingen je voor elke rit moet controleren:

De band is het enige onderdeel dat in contact komt met de grond. Het is dus belangrijk om het risico op gripverlies te minimaliseren. Hiervoor is het essentieel om met de juiste bandenspanning te fietsen. Ontdek ons advies via de link hieronder: 

Het frame en de zadelpen van je fiets zijn gemaakt van carbon dat tijdens het fietsen soms een knarsend geluid kan maken. Vaak komt dat doordat je zadelpen niet voldoende ingevet is. Demonteer de zadelpen, smeer er een beetje carbonvet op en stel weer in op de juiste hoogte.

Om je zadel optimaal afgesteld te houden, moet het correct vastgezet zijn. Als je de zadelpen te weinig aanspant, kan het zadel naar beneden zakken tijdens het fietsen. Span je hem daarentegen te strak aan, dan kun je je zadelpen stuk maken en je fiets beschadigen.

 

Je kunt het best een momentsleutel gebruiken om je zadelpen vast te draaien. Het aanbevolen aanhaalmoment bedraagt 6 tot 7 Nm.

 

Opgelet, houd je altijd aan de minimale insteekdiepte die is aangegeven op de zadelpen.

Fietsen met versleten banden brengt risico's met zich mee:

Minder grip,

Meer kans op lekrijden.

In dit artikel leggen we uit hoe je een versleten band herkent:

De ketting is een essentieel onderdeel van de transmissie van je fiets. Dit onderdeel verbindt het crankstel met de cassette. De ketting brengt energie over zodat je doeltreffend vooruitkomt. Het is dus heel belangrijk om een ketting in goede staat te hebben. In dit artikel leggen we uit hoe je een versleten ketting herkent:

Om te weten of je remblokken versleten zijn, moet je de overblijvende dikte controleren van het rubber op het remblok. Als die de slijtage-aanduiding heeft bereikt, moet je de remblokken vervangen.

Zijn je pedalen stuk? Of wil je ze graag vervangen door klikpedalen? Volg ons advies.

Denk erom dat de schroefdraad van het linker pedaal omgekeerd loopt, je moet het pedaal dus tegen de klok in vastschroeven. Het rechter pedaal heeft wel een gewone schroefdraad.

Gebruik het juiste gereedschap om je pedalen te demonteren, want je moet kracht zetten om ze los te schroeven.

Bekijk onze tutorial om bij een lek je binnenband te vervangen.

Na verloop van tijd gaat de kwaliteit van het stuurlint onvermijdelijk achteruit, vervang het als het versleten is.

Er zijn verschillende oplossingen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

- Reinig de velg met een ontvetter

- Controleer de slijtage van de remblokjes.

- Controleer of de remkabel goed aangespannen is.

Het is belangrijk om je remblokken te vervangen voor ze volledig versleten zijn. Dat is een kwestie van veiligheid.

Moet je je remkabel en/of rembuitenkabel vervangen? Bekijk onze tutorial.

Als je versnellingen verspringen, moet je eerst de volgende zaken controleren:

- de slijtage van je transmissie.

- de spanning van de kabels.

Stel daarna je derailleur opnieuw af.

Als je derailleurpad verbogen of stuk is, moet je hem vervangen.

Hieronder tonen we hoe je de fietsketting op de juiste manier vervangt.

Is je transmissie versleten? Wil je een ander aantal tandwielen op je cassette? Bekijk onze tutorial over het vervangen van de cassette.

Opgelet, de maximale cassettemaat voor deze fiets is 11-34.

Zijn je kettingbladen versleten? Wil je een ander aantal tanden? Je kunt de kettingbladen eenvoudig vervangen. Hiervoor hoef je enkel met een inbussleutel de schroeven los te draaien die de kettingbladen op hun plaats houden. Daarna kun je de nieuwe bladen plaatsen. Het minimumaantal tanden van een kettingblad op deze fiets is 34.

Moet je je derailleurkabel en/of -buitenkabel vervangen? Volg onze tutorial.