Voor het doeltreffend onderhoud van je fiets, heb je bij voorkeur aangepast gereedschap in huis.

De buitenband is het enige onderdeel dat in contact komt met de grond. Het is dus belangrijk om het risico op gripverlies te minimaliseren. Hiervoor is het essentieel om te weten hoe je het juiste type band kiest en om de bandenspanning aan te passen aan je keuze.

Houd er rekening mee dat de EDR tubeless ready-wielen heeft.

Ontdek ons advies via de link hieronder:

Het is noodzakelijk om je zadel correct vast te draaien om zo goed mogelijk op je zadel te zitten. Een slecht aangedraaide zadelpen kan inzakken tijdens je rit.
Span je hem daarentegen te strak aan, dan kun je je zadelpen stuk maken en je fiets beschadigen.


Je kunt het best een momentsleutel gebruiken om je zadelpen vast te draaien. De aanbevolen spanning ligt tussen 6 en 7 Nm.


Let er wel op dat je de aangeduide maximale hoogte op je zadelpen niet overschrijdt.

De ketting is een essentieel onderdeel van de transmissie van je fiets. Er zijn verschillende signalen die je laten weten dat het tijd is om de ketting te vervangen:
- De ketting verspringt.
- De ketting heeft meer dan 5.000 kilometer afgelegd.
- Het schakelen verloopt moeizaam.

Lees ons artikel voor meer informatie:

Er zijn verschillende tekenen die aangeven dat je remblokken aan vervanging toe zijn:

- Je hebt niet meer zoveel reactiviteit als toen je je EDR kocht en je mist grip.
- Je hoort een abnormaal geluid als je hard remt.
- De dikte van het slijtmateriaal is minder dan 0,5 mm.

Hoewel schijfremmen ontwikkeld zijn om de remblokjes en niet de schijf te laten slijten, zal de schijf altijd slijten bij intensief gebruik.

Het kan gevaarlijk zijn om met een te versleten schijf te fietsen; deze kan namelijk breken als je plotseling en intens moet remmen.

De maximale slijtagewaarde van de schijfdikte komt overeen met ongeveer 10% van de oorspronkelijke waarde. We bevelen dan ook sterk aan om de schijf te vervangen als je deze mate van slijtage vaststelt.

Om ervoor te zorgen dat je frame langer meegaat moet je de lagers en de slijtonderdelen van je EDR regelmatig smeren. Dit zijn de onderdelen waar je vooral aandacht aan moet besteden:

- de trapas,
- de vorkbuis,
- de wiellagers,
- de zadelpen.

Als je transmissie te veel geluid maakt en/of als je versnellingen slecht schakelen, moet je de derailleurs afstellen.

Hoe je dit doet, tonen we in de volgende video:

Er is niet echt een kilometerstand waarna je de kabels van je fiets absoluut moet vervangen.

Het hangt ervan af hoe vaak je traint of aan wedstrijden deelneemt.

Verder speelt ook je manier van schakelen een rol. Je zult je kabels sneller moeten vervangen als je regelmatig van versnelling verandert en vice versa.

De eerste tekenen van slijtage zijn:

Kan je niet meer zo soepel schakelen?
Ook niet als je de versnellingen opnieuw hebt afgesteld?
Misschien is het dan wel tijd om je kabel te vervangen, voordat ze er tijdens een training of wedstrijd de brui aan geven.

Vervang een kabel of buitenkabel ook als hij begint te rafelen

Zijn je pedalen stuk? Wil je je pedalen graag vervangen door klikpedalen? We vertellen je hoe het moet.

Let op: de schroefdraad van de linkerpedaal is omgekeerd, je draait deze pedaal dus tegen de klok in vast. De schroefdraad van de rechterpedaal heeft wel de 'normale' richting. 

Gebruik het juiste materiaal om je pedalen te demonteren, je hebt er immers wat kracht voor nodig.

Bekijk onze tutorial om bij een lek je binnenband te vervangen.

De staat van je stuurlint verslechtert met de tijd, je moet het dus vervangen als het versleten is.

Er zijn verschillende oplossingen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

- Maak de velgen schoon met een ontvetter

- Controleer of je remblokjes niet versleten zijn.

- Controleer of de kabelspanning goed afgesteld is.

Zijn je remblokjes versleten? Wil je ze vervangen?

In dit filmpje tonen we je hoe het moet:

Je schijf maakt geluid:

- Controleer of het wiel goed gecentreerd is. Maak het wiel los en span het weer aan.

- Controleer of de remhoef goed afgesteld is.

- Controleer de slijtage van de remblokjes.

- Controleer de spanning van de remkabels.

Zijn je remkabels en/of -buitenkabels aan vervanging toe? 

Bekijk ons instructiefilmpje: 

Als je versnellingen verspringen, moet je de volgende zaken controleren:

- de slijtage van je transmissie.

- de spanning van de kabels.

Stel daarna je derailleur opnieuw af.

Zijn je derailleurkabels en/of -buitenkabels aan vervanging toe? 

Bekijk dit instructiefilmpje: 

Als je derailleurpad verbogen of gebroken is, moet je deze vervangen.

Bekijk het advies hieronder om te leren hoe je de fietsketting efficiënt kunt vervangen.

Zijn je kettingbladen versleten? Wil je het aantal tanden veranderen? 

Je kunt de kettingbladen van je fiets eenvoudig vervangen. 

Je hoeft alleen maar de schroeven van de kettingbladen los te draaien met een inbussleutel. 
Vervolgens kun je de nieuwe kettingbladen vastmaken. 

Voor deze fiets heb je kettingbladen van minimaal 34 tanden nodig.

Volg de aanwijzingen in het filmpje hieronder: