Voor het doeltreffend onderhoud van je fiets, heb je bij voorkeur aangepast gereedschap in huis.

Lees in het artikel hieronder wat je allemaal moet controleren voordat je aan je fietsrit begint:

De banden zijn het enige onderdeel van je fiets die de ondergrond raken. Je dient dan ook steeds voldoende grip te hebben en de juiste bandenspanning speelt hierbij een cruciale rol. 

Bekijk onze adviezen:

Op versleten banden rondrijden brengt risico's met zich mee:

minder grip op de weg,

meer kans op een lekke band.

In dit artikel leggen we je uit hoe je een versleten band kunt herkennen:

Het frame en de zadelpen van je fiets zijn gemaakt van carbon dat tijdens het fietsen soms een krakend geluid kan maken. 

Vaak gebeurt dat als je zadelpen niet voldoende is ingevet. 

Haal de zadelpen van je fiets, breng wat montagepasta aan en plaats de pen terug zoals je hem afgesteld hebt,

De ketting is een belangrijk onderdeel van de transmissie van je fiets. 

Het is een cruciale schakel die de trapas met de cassette verbindt. 

De ketting brengt de energie over om doeltreffend vooruit te komen, het is dus fundamenteel dat ze in goede staat is. 

In dit artikel lees je hoe je kan zien of je ketting versleten is:

Je moet je remblokjes vervangen als ze niet meer reageren zoals in het begin, dus als ze minder krachtig remmen.

Als je meermaals een vreemd geluid hoort als je plots moet remmen, zijn je remblokjes mogelijk versleten.

Tot slot kun je ook de resterende dikte van het slijtmateriaal op de remblokjes controleren.
Als die minder dan 0,5 mm bedraagt, vervang je de remblokjes beter preventief om geen remkracht te verliezen.

Hoewel schijfremmen ontwikkeld zijn om de remblokjes en niet de schijf te laten slijten, zal de schijf uiteindelijk ook versleten raken door de veelvuldige belasting.

Het kan gevaarlijk zijn om met een te versleten schijf te rijden; hij kan namelijk breken als je abrupt en hard moet remmen.

De maximale slijtagewaarde van een schijf is ongeveer 10% van de oorspronkelijke waarde.

Zijn je pedalen stuk? Wil je je pedalen graag vervangen door klikpedalen? We vertellen je hoe je dat doet.

Denk erom dat de schroefdraad van het linker pedaal omgekeerd loopt, je moet het pedaal dus tegen de klok in vastschroeven. De schroefdraad van het rechter pedaal loopt wel normaal. 

Gebruik het juiste gereedschap om je pedalen te demonteren, je hebt er immers wat kracht voor nodig.

Bekijk onze tutorial om bij een lek je binnenband te vervangen.

Na verloop van tijd gaat de kwaliteit van het stuurlint onvermijdelijk achteruit, vervang het als het versleten is.

Er zijn verschillende oplossingen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

- Reinig je remschijf met een ontvetter.

- Kijk je remblokken na op slijtage.

- Controleer of de kabelspanning juist is.

Zijn je remblokjes versleten? Wil je ze vervangen?

In dit filmpje tonen we hoe je dat doet:

Als je remschijf lawaai maakt, doe je het volgende:

- Controleer of het wiel goed gecentreerd is. Draai het wiel los en draai opnieuw aan.

- Kijk of de remklauw goed afgesteld is.

- Controleer de slijtage van de remblokjes.

- Controleer de spanning van de remkabels.

Er zijn verschillende oplossingen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

- Reinig je remschijf met een ontvetter.

- Controleer de slijtage van de remblokjes.

- Controleer of de remkabel goed aangespannen is.

Als de remblokjes versleten zijn, moet je ze vervangen. Bekijk de volgende tutorial.

Als je derailleur niet meer reageert op het schakelen, moet je misschien je de derailleurkabels en -buitenkabels vervangen.

Bekijk hiervoor onze tutorial:

Als je versnellingen verspringen, moet je eerst de volgende zaken controleren:

- de slijtage van je transmissie.

- de spanning van de kabels.

Als het probleem niet door deze punten veroorzaakt wordt, moet je de derailleur afstellen.