Voor het doeltreffend onderhoud van je fiets, heb je bij voorkeur aangepast gereedschap in huis.

In het artikel hieronder vind je welke controles je voor elke fietsrit moet uitvoeren:

De band is het enige onderdeel dat in contact komt met de grond. Het is dus heel belangrijk om een goede grip te behouden, en daarvoor is het belangrijk dat je band de juiste druk heeft.

Ontdek ons advies via de link hieronder:

Op versleten banden rondrijden brengt risico's met zich mee:

minder grip op de weg,

meer kans op een lekke band.

In dit artikel leggen we je uit hoe je een versleten band kunt herkennen:

Het frame en de zadelpen van je fiets zijn gemaakt van carbon dat tijdens het fietsen soms een krakend geluid kan maken. 

Vaak gebeurt dat als je zadelpen niet voldoende is ingevet. 

Haal de zadelpen van je fiets, breng wat montagepasta aan en plaats de pen terug zoals je hem afgesteld hebt,.

De ketting is een belangrijk onderdeel van de transmissie van je fiets. 

Het is een cruciale schakel die de cassette met het crankstel verbindt. 

Je ketting brengt de energie over om vooruit te komen, dus is het zeer belangrijk dat deze steeds in topconditie is. 

In dit artikel laten we je zien hoe je een beschadigde ketting kunt herkennen:

Je moet je remblokjes vervangen als ze niet meer reageren zoals in het begin, dus als ze minder krachtig remmen.

Als je meermaals een vreemd geluid hoort als je plots moet remmen, zijn je remblokjes mogelijk versleten.

Tot slot kun je ook de resterende dikte van het slijtmateriaal op de remblokjes controleren.
Als die minder dan 0,5 mm bedraagt, vervang je de remblokjes beter preventief om geen remkracht te verliezen.

Hoewel schijfremmen ontwikkeld zijn om de remblokjes en niet de schijf te laten slijten, zal de schijf altijd slijten bij intensief gebruik.

Het kan gevaarlijk zijn om met een te versleten schijf te fietsen; deze kan namelijk breken als je plotseling en intens moet remmen.

De maximale slijtagewaarde van een schijf is ongeveer 10% van de oorspronkelijke waarde.

Zijn je pedalen stuk? Wil je je pedalen graag vervangen door klikpedalen? We vertellen je hoe het moet.

Let op: de schroefdraad van de linkerpedaal is omgekeerd, je draait deze pedaal dus tegen de klok in vast. De schroefdraad van de rechterpedaal heeft wel de 'normale' richting. 

Gebruik het juiste materiaal om je pedalen te demonteren, je hebt er immers wat kracht voor nodig.

Bekijk onze tutorial om bij een lek je binnenband te vervangen.

De staat van je stuurlint verslechtert met de tijd, je moet het dus vervangen als het versleten is.

Er zijn verschillende oplossingen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

- Reinig je remschijf met een ontvetter.

- Kijk je remblokken na op slijtage.

- Controleer of de kabelspanning juist is.

Zijn je remblokjes versleten? Wil je ze vervangen?

In dit filmpje tonen we je hoe het moet:

Je schijf maakt geluid:

- Controleer of het wiel goed gecentreerd is. Maak het wiel los en span het weer aan.

- Controleer of de remhoef goed afgesteld is.

- Controleer de slijtage van de remblokjes.

- Controleer de spanning van de remkabels.

Er zijn verschillende oplossingen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

- Reinig je remschijf met een ontvetter.

- Controleer de slijtage van de remblokjes.

- Controleer of de remkabel goed aangespannen is.

Als de remblokjes versleten zijn, moet je ze vervangen. Bekijk de volgende tutorial.

Als je derailleur niet meer reageert op het schakelen, moet je misschien je derailleurkabels en -buitenkabels vervangen.

Om dat te doen, kun je het best onze tutorial bekijken:

Als je versnellingen verspringen, moet je eerst de volgende zaken controleren:

- de slijtage van je transmissie.

- de spanning van de kabels.

Als het probleem niet door deze punten veroorzaakt wordt, moet je de derailleur afstellen.