VAN RYSEL REGULAR DAMES

Om je fiets efficiënt te onderhouden, is het aangeraden dat je over het gepaste gereedschap beschikt.

Stap 1: Ontvetten

Stap 2: Schoonmaken

Stap 3: Smeren

Meer informatie vind je via onderstaande link:

In onderstaand artikel lees je welke controles je moet uitvoeren voordat je er met de fiets opuit trekt:

De banden vormen het enige onderdeel van je fiets dat de ondergrond raakt. Je dient dan ook steeds voldoende grip te hebben en de juiste bandendruk speelt hierbij een cruciale rol. 

Bekijk zeker onze tips via de volgende link:

Fietsen met versleten banden brengt enkele risico's met zich mee:

Gripverlies

Verhoogd risico op een lekke band

In dit artikel kom je te weten wanneer een band versleten is:

Het frame en de zadelpen van je fiets zijn gemaakt van carbon dat tijdens het fietsen soms een krakend geluid kan maken. 

Vaak gebeurt dat als je zadelpen niet voldoende is ingevet. 

Haal de zadelpen van je fiets, breng wat montagepasta aan en plaats de pen terug zoals je ze hebt afgesteld.

Het is noodzakelijk om je zadel correct vast te draaien om zo goed mogelijk op je zadel te zitten. Als je het te weinig aanspant, dan kan het zadel naar beneden zakken tijdens het fietsen. 
Span je het daarentegen te hard aan, dan kun je je zadelpen stuk maken en je fiets beschadigen.


Je kunt het best een dynamometrische sleutel gebruiken om je zadelpen vast te draaien. De aanbevolen spanning ligt tussen 6 en 7 Nm.


Let er wel op dat je de aangeduide maximale hoogte op je zadelpen niet overschrijdt.

De ketting is een belangrijk onderdeel van de transmissie van je fiets. 

Het is een cruciale schakel die de cassette met het crankstel verbindt. 

Je ketting brengt de energie over om vooruit te komen, het is dan ook zeer belangrijk dat deze steeds in topconditie is. 

In dit artikel laten we je zien hoe je een versleten ketting kunt herkennen:

Er is niet echt een vast aantal kilometers waarna je de kabels van je fiets absoluut moet vervangen.

Het hangt ervan af hoe intensief je fietst en of je aan wedstrijden deelneemt.

Verder speelt ook je manier van schakelen een rol. Je zult je kabels sneller moeten vervangen als je regelmatig van versnelling verandert en vice versa.

De eerste tekenen van slijtage:

Kan je niet meer zo soepel schakelen?
Ook niet als je de versnellingen opnieuw hebt afgesteld?
Misschien is het dan wel tijd om je kabels te vervangen, voordat ze er tijdens je rit de brui aan geven.

Vervang een kabel of kabelmantel ook als hij begint te rafelen.

Je moet je remblokjes vervangen als ze niet meer reageren zoals in het begin, dus als ze minder krachtig remmen.

Als je meermaals een vreemd geluid hoort als je plots moet remmen, zijn je remblokjes mogelijk versleten.

Tot slot kun je ook de resterende dikte van het slijtmateriaal op de remblokjes controleren.
Als die minder dan 0,5 mm bedraagt, vervang je de remblokjes beter preventief om geen remkracht te verliezen.

Hoewel schijfremmen ontworpen zijn om de remblokjes en niet de schijf te laten slijten, zal de schijf uiteindelijk altijd slijten bij intensief gebruik.

Het kan gevaarlijk zijn om met een te versleten schijf te fietsen; deze kan namelijk breken als je plotseling hard moet remmen.

De maximale slijtagewaarde van een schijf is ongeveer 10% van de oorspronkelijke waarde.

Zijn je pedalen stuk? Wil je je pedalen vervangen door klikpedalen? We vertellen je hoe het moet.

Vergeet niet dat de schroefdraad van je linkerpedaal in omgekeerde richting staat, waardoor je de pedaal tegen de klok in moet aanschroeven. Voor de rechterpedaal staat de schroefdraad wel in de normale richting. 

Gebruik steeds het juiste gereedschap om de pedalen los te maken, aangezien je wel wat kracht moet uitoefenen.

In ons instructiefilmpje vertellen we je hoe je een binnenband kunt vervangen als je een lekke band hebt.

Na verloop van tijd zal het stuurlint verslijten waardoor het aan vervanging toe is.

Er zijn verschillende oplossingen als je merkt dat je remmen minder doeltreffend werken:

- Maak je velgen schoon met een ontvetter.

- Controleer of je remblokjes niet versleten zijn.

- Controleer of de kabelspanning goed afgesteld is.

Zijn je remblokjes versleten? Wil je ze vervangen?

In dit filmpje tonen we je hoe het moet:

Je schijf maakt geluid:

- Controleer of je wiel goed gecentreerd is. Maak het los en span het weer aan.

- Controleer of de remhoef goed is afgesteld.

- Controleer de slijtage van de remblokjes.

- Controleer de spanning van de remkabels.

Klik op de knop hieronder om de oplossing te zien:

Zijn je remkabels en/of kabelmantels aan vervanging toe? 

Bekijk ons instructiefilmpje: 

Als je versnellingen verspringen, moet je het volgende controleren: 

- De slijtage van de transmissie.

- De kabelspanning.

Vervolgens kun je de derailleur afstellen.

Zijn je derailleurkabels en/of -kabelmantels aan vervanging toe? 

Bekijk dit instructiefilmpje:

Een verwrongen of gebroken derailleurpad moet worden vervangen.

Hieronder leggen we je uit hoe je je ketting efficiënt kunt vervangen.

Is je transmissie versleten? Wil je het aantal tandwielen van de cassette wijzigen? 

Bekijk ons instructiefilmpje om de cassette van je fiets te vervangen.

Opgelet, de maximale cassettegrootte van deze fiets is 11 - 32.

Zijn je kettingbladen versleten? Wil je het aantal tanden veranderen? 

Je kunt de kettingbladen van je fiets eenvoudig vervangen. 

Je hoeft alleen maar de schroeven van de kettingbladen los te draaien met een inbussleutel. 
Vervolgens kun je de nieuwe kettingbladen vastmaken. 

Voor deze fiets heb je kettingbladen van minimaal 34 tanden nodig.

Volg de aanwijzingen in het filmpje hieronder: